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从外观上来看，新车基于普通版车型打造，但在颜色方面进行了改动，采用了亮黑双色车漆。前脸依旧采用了倒梯形的进气格栅，中间用熏黑的网状填充，两侧的大灯造型比较圆润，但内部灯带有透镜结构，看起来很精致，底部的进气口比较宽大，两侧配备了宽大的导流口，看起来非常的运动。
在内饰方面，揽胜运动版同样采用了家族化设计，不规则中控台造型极为简洁，大面积的软性材质以及真皮缝线，让车内更显高级感。此外，新车还加入了全液晶仪表盘、大尺寸的液晶中控屏、全新的电子档把，以及三幅式多功能方向盘，整体的科技感更强了。
揽胜运动版的车长4946mm，车身宽度达到了2047mm，轴距2997mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在91位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的方向盘也很到位，另外内饰有科技感、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
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