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外观设计上，新车采用了家族式设计语言，大面积纺锤式进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯，整个前脸的视觉效果非常不错。车身侧面，新车采用了双腰线设计，并且腰线的上方为前轮眉处开始向下，并且车门处还有一些线条修饰，看起来肌肉感十足，车窗周围使用了银色的镀铬装饰条，从而提升了整车的精致感。车尾部分，新车整体造型与雷克萨斯UX较为相似，尾灯组采用了分体式的设计，上方为贯穿式灯带，内部光源为“l”形，点亮后十分精致。新车下方还采用了隐藏式排气布局，营造出一定的运动感。
在这个价格的车上，内饰的豪华性绝对是同级别车型最高的水准。ux的内饰用料非常讲究，中控台的面板、门板以及座椅采用了大量的皮革包裹，这对于豪华感的营造十分到位。10.3寸的液晶显示屏，可以清晰的显示车载信息的中控屏，支持apple car play和android auto。在中控上方采用大面积的软质材料，手感和质感都很不错。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在61位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在42位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在56位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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