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外观方面，新车与现款车型保持一致，采用了雪佛兰家族化的设计语言，分体式前大灯的上半部分与前格栅融为一体，下半部分的大灯与上半部分格栅形成了很好的呼应。同时，前脸下半部分的设计也非常富有个性，配合引擎盖上隆起的线条，肌肉感十足。
内饰方面，新车的座椅采用了菱形格纹理设计，并在座椅周围用了红色缝线的配置，整体看起来非常运动。此外，创酷配置了新一代mylink+智能车载互联系统，该系统支持applecarplay、baiducarlife、蓝牙等多种连接方式，同时支持ota远程升级功能。同时，其所有车载应用均可享受每年100g的“onstar安吉星车联应用流量终身免费”服务。传动方面，1.0t发动机将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，1.3t发动机匹配cvt变速箱。此外，新车还采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁非独立悬架的组合。
长宽高分别为4270×1791×1627mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，创酷的轴距排在83位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在34位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雪佛兰创酷搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在70位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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