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先来说说迈腾的整车线条吧。汽车风格延续家族化设计理念,车头显得非常高,两侧车灯造型颇为霸气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型来看,新车采用了侧面的轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。车身尾部通过线条的运用,让后尾部的立体感进一步加强,分体式的尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
迈腾将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体设计。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还带有加热功能。中控台上面采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸触控屏,显示清晰且设计也比较独特,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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