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迈腾的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式外表。在整车线条方面,迈腾整体的设计年轻的,整个前脸的设计看起来低矮,两侧尾部车灯造型颇为霸气,车头矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。而整车尾部还是显得比较宽大的,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
迈腾的内饰布局颇为简约,视觉效果比较喜欢又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人时尚感。配置绝对是迈腾的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时支持方向盘加热功能。在贯穿整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,9.2英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对舒适,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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