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整体设计方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。在整体设计方面,瑞虎7整体的设计非常流畅的,整个整车的前脸看起来新潮,两侧车灯造型颇为惊喜,LED前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线依旧是奇瑞独到的外观设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型简单,视觉效果尚可。新车尾部设计十分饱满,有向后凸的趋势,十分俏皮,LED尾灯也具有一定的高级感。
瑞虎7的内饰设计颇为立体感很强,视觉效果简约又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人有质感。方向盘采用了塑料材质,手感好。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感干练,9.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,瑞虎7的轴距排在86位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎7的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎7搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在40位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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