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整体设计方面，Model 3采用特斯拉最新的家族设计语言。Model 3的进气格栅经典，并且搭配“特斯拉”标识，让车辆的进气格栅设计的前脸显得饱满，两侧车灯造型颇为圆润，细长的头灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出Model 3的造型。造型圆润的车辆尾部凸显敢坚定的姿态，贯穿式后尾灯也具有一定的高级感。
全新Model 3整车内饰简洁，在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得简单。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感简单，配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较有特点，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了座椅真皮等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4720×1848×1442mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。Model 3713km 长续航全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3，那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的车身硬朗，另外前脸漂亮、外观可以也都是大家喜欢它的点。
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