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从外形来看，保时捷Cayenne融入了很多普通的设计元素。保时捷Cayenne的大尺寸的格栅宽大，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的车头的造型显得霸气十足，两侧尾部车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。新车车尾轮廓十分宽大，有向后凸的趋势，十分俏皮，细长的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个车内饰可以说优雅，极其经典。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得造型好看，同时带有换挡拨片，很实用。在中控台上面还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感时尚，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在69位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在Cayenne上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在40位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的头部大，另外内饰设计很好看、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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