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首先,流线型车身方面这款卡罗拉采用了年轻的设计语言。卡罗拉的飞翼式凶悍,并且搭配“丰田”标识,让车辆的前脸显得锐利,两侧修长的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型来看,新车采用了后尾灯侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上15寸的多幅式轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。新车尾部整体设计十分别致,有向后凸的趋势,十分俏皮,分体式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个车内饰可以说规整,极其简单。塑料圆形的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得感觉很好。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较保守,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在27位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在17位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在12位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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