141
外观上，全新揽胜运动版采用全新的前后保险杠设计和大尺寸进气口设计，整体视觉效果极具科技感。车身侧面，新车采用了流畅的线条设计，车顶配备行李架增强了实用性。车身尾部，新车采用了贯穿式设计的尾灯组。此外，新款揽运内饰还提供了多种配色的内饰氛围灯供选。配置上，新车增加了自适应巡航、路口通行辅助、驾驶员提醒、后方通行车流量监控、自动紧急制动以及车道保持等多项安全功能。
内饰方面：全新路虎揽运内饰布局简洁清晰,同时操控台没有过多的控制按钮,搭配电子档把,让新车看上去十分高级。对称性的中控台加入了更多的木纹饰板以及皮革材质,以及缝线工艺的细节点缀。对于四幅式空调出风口这个设计非常的有新意，后保险杠采用了与车身同色的设计，c字型的光源设计使得看上去更加具有现代感。
长宽高分别为4946×2047×1820mm，轴距也达到了2997mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在20位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在92位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解揽胜运动版，您可以去易车揽胜运动版论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
