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从申报图来看，新款cr-v外观造型基本与老款车型保持一致，但前脸进气格栅的样式有所调整，前包围样式更加立体，两侧雾灯处也有t型镀铬饰条装饰，车尾预计只有一条镀铬饰条贯穿车尾并联两侧尾灯，车身侧面与现款车型基本保持一致，尾部下方为双边单出排气布局。
从内饰部分来看，新车跟燃油版本还是有一些区别的，它采用了液晶仪表盘和大屏组成的双联屏设计，整个造型也跟内饰的配色完全不同。同时，它还使用了蓝色缝线，看起来更加精致，也能突出它电动车的身份。另外，新车还配备了按键式的换挡机构，整体也比较简洁大方。总的来看，这台车的外观还是很时尚，内部的配置也比较丰富，而且它也搭载的是混动系统，这对于消费者的吸引力还是很强的。
长宽高分别为4703×1866×1690mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在55位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田CR-V混动 2.0L 四驱智尊版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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