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全新一代天籁在外观设计上变得更加的年轻化，前脸的设计非常的犀利大气，进气格栅的设计非常的具有视觉冲击力，内部采用了黑色的中网进行修饰，增加了一定的档次感，两边的LED大灯造型设计也是比较的饱满大气，内部采用的是矩阵式的led光源设计，点亮后的效果也是非常不错的，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感，两侧凹陷式的进气口设计也是十分的立体，搭配上雾灯的设计也是比较的有层次感，下方的进气口采用了梯形的设计风格，并用银色的镀铬饰条装饰，更加的时尚。
内饰方面，新款天籁Altima整体布局与现款车型保持一致，不过在细节上有了较大幅度的升级，包括采用了全新造型的方向盘、悬浮式中控屏幕以及全新造型的电子挡把等。此外，中高配车型将提供前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、gps导航系统、原厂导航、语音识别控制系统、车联网、ota升级以及bose音响系统等。
天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在14位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
天籁2.0T XV 尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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