福克斯很厚道 沉淀即是经典

外观是我选择它的原因之一，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。进气格珊饰条错落有致，增强福特福克斯的无尽美感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和福特蒙迪欧相比之下，差距显而易见，我更喜欢福特福克斯的外观内饰方面，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为福特福克斯的档次提高添色很多。对比起福特蒙迪欧的内饰，我更加青睐福特福克斯的十足的高级感。福特福克斯的座椅有不错的包裹性，坐上去非常舒服，整体来说，还是福特福克斯的内饰更符合我的标准一些。

内饰方面，新车采用了t字形的中控台设计，简洁干练的布局看上去非常的舒服，悬浮式的液晶显示屏以及全液晶仪表盘的设计，有效地提升了该车内饰的科技氛围。三幅式的多功能方向盘也是当下比较流行的设计风格，电子档杆的设计，使其更加的潮流。

福克斯的车长4672mm，车身宽度达到了1824mm，轴距2705mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，福克斯的轴距排在19位。福克斯三厢 EcoBoost180 S版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，福克斯的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

福特福克斯搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。福克斯的官方实测零百加速成绩为7.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。

福克斯的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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