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首先,外观设计方面这款柯迪亚克采用了阳刚大气的设计语言。在外观设计方面,柯迪亚克整体的设计时尚的,整个车头看起来宽阔,两侧三角形车灯造型颇为前卫,分体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前后轮设计看起来非常亮点。尾部设计横向发展配两个大C字型尾灯更显相当大,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更凌厉了。
整个内饰可以说活泼,极其高端大气。新车还配备了斯柯达最新样式的多功能方向盘。在分体式设计的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简约,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有型,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在45位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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