比亚迪推7.98万混动车，喊出电比油低，其实汉唐荣耀版才是杀手锏

在汽车市场，曾经有一个不成文的说法，就是说同等配置之下，新能源车一定比燃油车贵，因为多了电池、电机、电控系统。

至于插电混动车，因为有两套动力系统，比同级别的燃油车贵几乎是一定的，直到比亚迪推出了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，打破了人类的固有思维。

在2023年，市面上最便宜的插电混动车是9.98万的秦PLUS DM-i。

进入2024年，比亚迪推出了7.98万元的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，再一次颠覆了新能源汽车业。

插电混动车居然比燃油车都便宜了？

秦PLUS DM-i

很多人的第一反应是：比亚迪疯了吗？难道要亏本抢市场？

你以为是比亚迪亏本抢市场，实际上比亚迪的混动车卖7.98万元还要赚钱，因为比亚迪有一个特别的优点，就是他有着新能源车完善的全产业链。

比亚迪汽车的自给率达到了50%，这是一个恐怖的数字。

所谓的自给率就是比亚迪自己生产零件的比率，一部比亚迪汽车，有一半的零配件是比亚迪自己生产的。

比如新能源车最重要的三电系统（电池、电机、电控）都是比亚迪自己生产的，而三电系统要占到一部汽车成本的50%。

除了三电系统，比亚迪还自己生产车规级芯片、电动汽车平台、电驱系统、热管理系统、照明系统等。

比亚迪动力总成

比亚迪生产的汽车零部件不仅供自己的车辆，还对外出售，很多同行也用上了比亚迪的零件，比如丰田纯电动汽车bz3用的就是比亚迪的三电系统，只因为便宜好用。

搞过制造业的都知道，自己生产的零件，肯定比外购的零件要便宜，哪怕比亚迪自己的零件工厂不赚钱，只要汽车整机业务赚钱，比亚迪就能赚钱。

如果关键零部件对外采购，价格就会高，毕竟人家供应商也要赚钱，如果所有的零部件都是外购，成本就会居高不下，而且不同的汽车厂商面对同一个供应商的议价能力是不一样的。

如果你采购的量大，供应商给你的价格就便宜，如果你采购的量小，供应商给你的价格自然就贵。

这也就是汽车卖得越多的车企，成本就会越低的原因，比如丰田汽车，一年卖一千多万辆汽车，他的成本当然最低了，成本低了，利润就会高。

驱逐舰05

比亚迪就是靠自己的产业链来降低成本的，成本降低了，自然就能让利给消费者，用最便宜的价格买到最合适的车。

这就是比亚迪推出7.98万元混动车的原因，这个价格比绝大多数燃油车要便宜了，这就是电比油低的逻辑。

关键这7.98万的混动车主流功能都有了，可以当油车开，也可以当电车开，用车成本比燃油车低多了，家用非常合适。

作为消费者来说，汽车价格越低，可供选择的车型越多，当然就越好。

你以为7.98万秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版是比亚迪的杀手锏了，其实不是，比亚迪的杀手锏其实是汉荣耀版和唐荣耀版。

众所周知，20万以内的家用车是汽车市场的主流，也是销量最大的价格区间，更是竞争最为激烈的车型。

比亚迪汉DM-i

在2024年之前，汉和唐的价格都在20万以上，如今推出荣耀版，价格下探到20万以内，最低配的荣耀版车型裸车价在16~17万元之间。

所谓的荣耀版其实指的是车辆的整体成本降低，将会以更低的价格面向消费者。

比亚迪已经形成了规模效应，由于产业链的健全，未来成本将会进一步下降。

汉、唐荣耀版涉及到比亚迪汉DM-i、汉EV、唐DM-i三个子品牌共13款车型，

在没有荣耀版之前，汉DM-i最低配价格是19.98万元，最贵的是28.98万元，现在荣耀版的汉DM-i最低配价格是16.98万元，最贵的是22.58万元，价格下降3~6万元不等。

就拿同级别的汉DM-i荣耀版和之前的冠军版来比一比，差的3万元钱到底在哪里？

我最初以为是荣耀版减配了，但对比荣耀版与冠军版，发现不仅没有减配，荣耀版的配置反而比冠军版更高，价格比以前便宜了，配置却比以前还高了。

汉EV

比如荣耀版汉DM-i 120kw多了这些功能：全景天窗、原厂ETC、主驾腰部调节、前排座椅加热与通风功能、老板键。

除此之外，荣耀版比冠军版有两个功能做了升级，手机无线充电功率从15W提高到50W，中控屏尺寸由12.8寸升到15.6寸，再就是车级芯片有升级。

荣耀版价格更便宜的原因还是产业链，比亚迪汽车的销量进一步增加，2023年比亚迪一共卖了302万辆新能源车，销量同比增长62.3%，这是一个恐怖的数字。

销量大了，成本进一步下降，售价自然就有下降空间，这放在2023年初，比亚迪可是没有一分钱优惠的。

为什么比亚迪的杀手锏是汉荣耀版和唐荣耀版？

因为既增加配置，又降低价格，这给了消费者实实在在的好处，把中级车的价格拉到了20万以下。

唐DM-i

比亚迪一降价，同级别的中级车也会跟着降价，比如某合资中级车一上市最低配价格设在了17.18万元，放在以前你根本不敢想，在比亚迪的搅动之下，汽车价格会越来越低。

比亚迪汽车作为新能源车的先驱者，肩负着颠覆燃油车和合资车的双重使命，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版颠覆10万以下的燃油车，汉荣耀版和唐荣耀版而颠覆20万左右的中级车，包括轿车和SUV。

10万以下的燃油车放在以前，几乎没有合资车，现在比亚迪一降低，合资车跟着降，这是消费者乐于看到的，我能够以更实惠的价格买到车，何乐而不为？

20万左右的中级燃油车，几乎清一色的合资车，这个区间是合资车最坚定的市场，但在未来，竞争将会越来激烈。