日产可能从2028年起将超小型电动汽车的生产内部化

东京 — 根据五名知情人士透露，受到其樱花（Sakura）型号成功的鼓舞，该型号目前由小伙伴三菱汽车生产，日产可能将其超紧凑型电动车的生产工作内部化。

这些人士中有两人表示，汽车制造商正在考虑将生产工作移至其位于南部岛屿九州的工厂，计划在从2028年4月开始的财年进行，这两名不愿透露身份的人士说，因为信息属于私密性质。

日产和三菱对这一计划进行了否认。

根据汽车协会数据，路透社的计算显示，日产樱花在2023年日本乘用车电动汽车市场上销量最好，市场份额为42%。自2022年中推出以来，销量已接近64,000辆。

樱花（意为“樱花”，日本的国花）的表现是日产在电动汽车（EV）领域的一个亮点，尽管它的电动汽车努力已被美国竞争对手特斯拉和在中国推动日本汽车制造商退出前10大品牌的中国领导者比亚迪所掩盖。

将生产工作内部化将使日产——以其Leaf紧凑型汽车为先锋的电动汽车制造商——能够提高其利润率，该利润率低于国内同行丰田汽车和本田汽车。

樱花仅在日本销售，在那里它被归类为“轻型汽车”——比普通汽车小而且功率较小的箱型车辆，主要为国内市场设计。

它在三菱位于日本西部的水岛工厂生产。据这些人士说，日产将继续依靠该工厂生产其其他轻型汽车。

这些人士称，日产预计轻型电动汽车的销量将扩大，因为与普通汽车相比，轻型汽车相对便宜，它们的尺寸使它们适合短途旅行。

通过将轻型电动汽车的生产工作内部化，它希望“提高生产效率并降低成本”，其中一人说。

日产和三菱将继续通过50-50合资企业NMKV处理轻型电动汽车的规划和开发工作，这位人士说。

日产的九州工厂拥有每年50万辆车的生产能力。一位知情人士表示，汽车制造商预计在当前财年使用大约80%的产能。

该人士说，日产将通过将其北美市场的Rogue SUV生产转移到现场的另一部分，为轻型电动汽车腾出产能。