那些年模仿宝马X6的Coupe SUV，如今混的怎么样了？

2008年，宝马开创性地推出了前所未有的SUV新品类——Coupe SUV宝马X6。在宝马X6推出之后的几年内，几乎没有几家车企都没敢尝试Coupe SUV这个品类，直到2015年奔驰推出GLE之后，Coupe SUV这个小众品类才逐渐流行了起来。BBA都入坑Coupe SUV了，那还等什么？大家一起上吧！然而现实是残酷的，跟随宝马X6大流的Coupe SUV们，除了BBA和极少数车型外，都已经集体阵亡。今天图说汽车就带大家来回顾一下那些一直在模仿，但从未超越祖先X6的Coupe SUV们。

讴歌ZDX：2012年停产

在2008年宝马推出宝马X6之后，本田高端品牌讴歌紧接着于2009年3月推出了造型与之类似的讴歌ZDX概念车，量产型讴歌ZDX于同年上市。

讴歌ZDX基于讴歌MDX打造，尾部采用了类似宝马X6的处理手法，高高耸起，侧面看上去有一种蓄势俯冲的感觉。然而，北美的消费者对此并不感冒，讴歌ZDX上市之后销量平平，仅在2010和2011年销量过千，其他时间都是几百辆甚至不到几百辆的年销量，总产量仅为7000辆出头。

由于销量过于惨淡，讴歌在2012年停产了ZDX，此后讴歌再也没有尝试过Coupe SUV车型。2023年讴歌重新启用了ZDX这个型号，不过这个ZDX与已经停产的ZDX没有任何血缘关系。

本田歌诗图：2015年停产

2009年本田应该是处于对Coupe SUV的上头期，在推出高端定位的讴歌MDX之余，本田自己还基于第八代雅阁打造了雅阁Crosstour，定位中型跨界SUV。2011年，本田对雅阁Crosstour进行了改款，车型名称也由雅阁Crosstour改为Crosstour，大陆地区引进之后中文名定为“歌诗图”。

歌诗图比雅阁贵一些，但相比讴歌ZDX要便宜很多，然而这并没有让Coupe造型的歌诗图火起来。由于各地区销量都比较惨淡，本田于2015年8月停产歌诗图。在两次尝试之后，本田终于明白这种“四不像”的Coupe SUV很难被市场接受，它既不像SUV那样方方正正又不像旅行车那样板正优雅，结果就是谁都打不过。

启辰T90：已停产

2016年，启辰推出了定位Coupe SUV的启辰T90，该车号称同时拥有SUV的通过性和高端轿车的舒适性，“颜值叫板宝马X6”，然而启辰T90销量还是意料之内的大翻车。在国产SUV月销量破万如喝水吃饭般简单的2017年，启辰T90最高月销量也仅为6000辆出头。到2018年之后，启辰T90基本上已经被市场边缘化了，只能维持一千辆左右的月均销量。

不过说起来，启辰T90已经算是国产Coupe SUV中比较能打的选手了，好歹它还坚持到了2019年的中期改款，更多的国产Coupe SUV则是一个产品周期都坚持不下来就被抬走了。中期改款之后的启辰T90销量并没有大的起色，只是延缓了停产退市的时间而已，到2022年，启辰T90月销量已经跌落至两位数，随后悄然退市。

吉利星越：已停产

尽管BBA以及本田等跨国巨头接连在Coupe SUV这个难以为大众所接受的小众车型领域马失前蹄，但这并没有影响自主品牌前赴后继地投身Coupe SUV领域。2019年，不信邪的吉利在多款国产Coupe SUV翻车的情况下毅然决然推出了星越。

星越是首款基于CMA架构打造的首款轿跑SUV，其外观最大显著的特点就是Coupe SUV经典的大溜背设计。吉利星越外观很运动，动力也够充沛，但就是卖不动，月销量基本维持在一千辆左右。2021年，吉利将星越更名为星越S，造型更运动了，配置也更高了，但还是卖不动。最终吉利在2023年宣布星越S停售，而常规造型的星越L至今仍卖得风生水起。

哈弗F7x：已停产

自主品牌有一种令人捉摸不透的倔劲儿，比如执着于钻Coupe SUV的牛角尖儿这件事。眼看宝马、讴歌、本田、启辰等多家车企在Coupe SUV领域翻车，长城表示玩儿不转Coupe SUV那一定是你们手法有问题，让我来给你演示一下Coupe SUV的正确打开方式。

2019年4月，哈弗F7x正式上市，售价不算高，11.99-15.49万元，和普通的SUV售价没什么区别，基本上就是平价给Coupe SUV的体验。然后你猜怎么着？消费者根本不买单。哈弗F7x上市之后和哈弗F7一起卖，总销量加起来能破万，但是F7x单拎出来销量只有两三千辆的水平，同期销量只能达到同级别常规造型SUV的1/4左右，这充分证明了溜背的Coupe SUV不可能成为主流SUV这条铁律，头铁你就来，试试就逝世。

魏牌VV7 GT：已停产

2019年5月，WEY VV7的轿跑版VV7 GT正式上市。轿跑版的VV7 GT延续了SUV车型的总体造型，C柱的过渡不像常规的Coupe SUV那样圆滑，溜背幅度稍小一些，保障了后排乘客的头部空间，整体造型看起来稍微能正常一些。

由于定价过高等因素，VV7 GT也是没能等来产品换代就悄然退市，WEY品牌的Coupe SUV尝试宣告失败。

传祺GS4 COUPE：已停产

广汽传祺一看歌诗图、启辰T90、吉利星越、哈弗F7x、VV7 GT都不太行，于是决定自己上手研究一下Coupe SUV难卖到底是怎么个事儿。2020年5月，广汽传祺GS4 COUPE正式上市，指导价13.68-14.68万元。

广汽传祺GS4 COUPE基于传祺GS4打造，尾部处理方式仍然是老套的溜背手法，看起来和其他的Coupe SUV没有什么区别，车顶线条从B柱之后开始下降，车尾高高翘起，看起来就像是车身加厚的轿车一样。这种造型的Coupe SUV可以说非常极端，一小部分喜欢的人将其奉为掌上明珠，不喜欢的人恨得看见都要绕道走的地步。广汽传祺GS4 COUPE的结局并没有例外，也是悄悄地退出了产品序列，路上能见度比宝马X6还低。

时至今日，自主品牌对Coupe SUV仍然是情有独钟，在售的包括但不限于长安CS85 COUPE、领克05、蔚来EC6、蔚来EC7等车型，不过整体销量都不是十分亮眼，基本都徘徊在千余辆的水平，和常规造型的同款SUV销量可以说天差地别。咱就是说，这个轿跑SUV非造不可吗？