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从外观造型的角度来看，福特的锐界在延续经典的设计之余，还有一定程度上的提升。新车在保留了经典的外观之余，还增加了一些更具新潮感的设计，例如六边形的网状格栅设计以及矩阵式LED大灯，让新车整体看上去更精致、运动。
内饰方面:内饰整体设计非常简洁大方，用料做工比较好，中控采用的大屏幕非常实用，功能非常齐全，中控大屏幕操作流畅度也很好。内饰方面：空间是福特车的一贯优势，空间表现也是非常不错的，座椅宽大，乘坐起来非常舒服，后排还带有出风口，usb充电口，还有独立的空调出风口，后备箱容积非常大，放下三个大行李箱也完全没有问题。操控方面：这台车的操控非常精准和灵活，方向盘很轻，转向很灵敏，指哪打哪，指哪打哪，开起来非常方便，指哪打哪。刹车灵敏度也很好，刹得很有劲。底盘悬架方面：底盘调教软硬适中，在过一些颠簸路段的时候过滤的非常好，在过弯的时候也不会出现明显倾斜，底盘的支撑性很好，高速行驶的时候感觉很扎实稳重。
长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，锐界的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
福特锐界搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在17位。
锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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