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菲斯塔纯电动版在外观方面采用了燃油版的设计语言,大面积的熏黑中网配合两侧狭长的头灯组使得车头看起来十分凶狠。此外,由于菲斯塔纯电动版的外观是专门为中国市场打造的,因此不仅仅在一些细节方面做得更加精致,同时在一些细节方面还有所调整。车身侧面,菲斯塔纯电动版车型采用了溜背式的车身设计,整体看上去非常动感。
在中控台上方采用了大量的软性材质,中间辅以仿木纹饰板装饰,并且采用了双辐式平底方向盘设计,这样的造型也符合年轻消费者的审美。另外内饰的主要设计特点包括全液晶仪表盘、悬浮式液晶屏以及电子挡把,并且在挡把区域的下方区域还采用了金属拉丝材质的面板修饰,这些细节都让整体内饰更加的有质感。
LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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