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首先从外观上看,全新的日产轩逸采用了v-motion2.0设计语言,整体设计风格更加年轻化,前脸部分使用的是大尺寸倒梯形进气格栅设计,格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行包边装饰更加的精致,格栅内部搭配的是黑色蜂窝状的中网质感十足,同时也体现了不错的运动感,两边的LED大灯造型还是十分的饱满的,内部灯珠的造型也是比较的精致。新车下方的进气口部分也是十分的宽大,左右两边的凹槽式设计更加的有层次感,引擎盖上微微隆起的线条设计体现了不错的立体感以及层次感。
内饰方面的变化也非常大,新一代轩逸采用了悬浮式中控屏的设计思路,这种非对称式设计让车内看起来更加简洁,也更加符合年轻人的审美。新车的方向盘依然采用三幅式的平底运动方向盘,仪表盘依然采用机械指针仪表盘。中控屏采用了时下非常流行的悬浮式的中控屏,整个内饰看起来非常的时尚,非常符合当下的流行趋势。座椅采用全新的人体工学设计,并且还增加了菱形打孔花纹的设计。
长宽高分别为4631×1760×1503mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,轩逸的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,轩逸的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机,最大马力122,峰值扭矩达到155,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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