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在路虎揽胜sv典藏版的车身漆色中,有一种非常独特的蓝色车漆,它被镶嵌在车身右侧与车尾的铭牌中。车身右侧的铭牌中,藏有一块石英表,并且有一种清漆的感觉,可以看到在车身右侧有一个车轮的标识。这款车型的外观与普通版车型并没有很大的变化,只是增加了一个前格栅的面积,而且还增加了两个车轮的标识,其他方面依旧是我们熟悉的路虎味道。车身侧面的标识中,有hybrid的品牌标识。
内饰方面,2020款路虎揽胜沿袭了家族一贯的豪华尊崇感,并加入了许多科技配置。中控搭载了两块10.0寸的高清触摸屏,并搭配触控式真皮方向盘,使得整个驾乘空间科技感十足。新车还配备了meridian音响系统,集成了14支扬声器,总功率达到600瓦。
揽胜的车长5258mm,车身宽度达到了2047mm,轴距3197mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
路虎揽胜搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在揽胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的动力满足,另外空间还是挺不错、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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