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全新的大众迈腾在外观设计上做得非常的出色了,有着比奥迪A6L要好看,符合了大部分国人的审美观念,尤其是前脸进气格栅的设计,看上去非常的霸气,再配合两侧造型犀利的大灯组设计,营造出了比较强的视觉冲击力,比帕萨特漂亮多了。
相比外观,新迈腾的内饰更让人惊喜。新迈腾的内饰设计简洁明了,功能区域划分清晰。新车采用大面积银色饰板,配合中控台简洁的线条和造型,整体显得更加高级。新迈腾中控屏尺寸升级到9.2寸,同时还配备最新版本的全液晶仪表盘。值得一提的是,新迈腾配备了“众行家”智能网联系统,提供4g网络服务,可以说是将科技配置武装到了牙齿。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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