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首先从外观方面来讲,这款五菱宏光PLUS采用了最新的设计理念。前脸部分,该车采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部采用熏黑处理,并且与两侧的大灯融合的很好。引擎盖上隆起的筋线,肌肉感十足。车身采用了平直简洁的线条,勾勒出硬朗大气的外观,车身采用了双色的设计,并且还加入了悬浮式车顶设计,让车身看起来年轻不少。尾部采用了贯穿式的尾灯设计,点亮后有着不错的视觉效果。
内饰设计方面,新车延续了“平行矩形/简约硬朗”的设计元素,中控部分采用8.0寸大屏中控面板设计,搭配“wuling”字样设计和“高亮黑”的玻璃质感,在视觉上拓展了屏幕的边际,提升了整个中控内饰的豪华感。
长宽高分别为4720×1840×1810mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在2位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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