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新车采用红旗家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。整车的外观方面,红旗HS5采用了红旗家族式腰身线条,直瀑式前格栅非常的巨大,两侧精美的流星眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看,新车依旧是大气沉稳的整车线条,宽C柱的传统得以延续,大尺寸的车轮设计看起来非常亮点。与此同时,方正的车尾的造型与正面相呼应,尾灯同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个车内饰可以说亮点,极其简约大气。该车采用了比较运动的真皮的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高档的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在43位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在50位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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