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我们首先来看一下它的外形。汽车线条勾勒延续家族化设计理念，镀铬格栅前脸显得利落，两侧车灯设计造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。侧面多腰线上扬的侧身的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。尾部就比较层次感分明了，宽厚看着也很扎实，尾灯组同样激进，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入车内的，内饰的做工非常感到满意，用料也是十分的感到满意。新车还配备了长安汽车最新样式的三辐式多功能方向盘。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感很强，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮纹材质座椅包围性相对细腻，能够把家人牢牢抓住。
逸动的车长4730mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
逸动搭载了一台1.4发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩260Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的车里中意，另外车标也好看、空间灵活也都是大家喜欢它的点。
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