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同为保时捷SUV,为何价格更便宜的Macan销量远不及卡宴来得多?
作为保时捷第二台SUV,Macan意大利译名“老虎”,是根据奥迪Q5同平台打造而来的车型,只不过底盘调校比Q5更硬,装潢更为豪华,它的最低配为57.3万,优惠落地在六七十万左右,而燃油版卡宴(不讨论插混)最低配为94.8万,优惠落地不低于110万,二者价格差距甚远,至于销量方面,卡宴多得多,原因也是一目了然。
首先买这两台车的车主,基本都是属于有钱任性或者说并不差钱,这类人买车基本就无视性价比了,保时捷卡宴起步3.0TV6发动机,动力更强,而且是8AT变速箱,空间虽然在同级别竞品中,处于垫底水平,但比MACAN还是要大得多,且是百万级豪华SUV,开出去更有面子。
保时捷Macan,起步2.0T发动机,动力一般,而且是7速PDK双离合变速箱,和保时捷自家的8速PDK双离合变速箱,并没有太大关联,反而和奥迪的7速双离合,比较接近,空间也比较小,买入门版MACAN的基本是身材较小的老板太太或者女儿为主,她们本身的动力需求并不高,操控和空间需求也不大。
而买MACANS或者MACAN GTS的客户,又少之甚少,后两者对于整体销量贡献微乎其微。
所以对于同平台落地价格只有它一半的“兄弟”奥迪Q5L,MACAN的销量几乎可以忽略不计,更无法同保时捷卡宴去对比销量。
如今,纯电版本的MACAN上线销售,不知道会不会改变这种局面呢?
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