宝马3系问题一箩筐！

蓝天白云梦是多少少年的梦想，宝马自问世以来，便以其卓越的操控性能、独具匠心的设计理念，成为了无数驾驶者心目中的梦想之车，随着汽车科技发展，车辆性能更加强大，但并不是没有问题，现具体在谈谈:

第一个问题是操控之中美中不足的是刹车点头，如果要做到不点头，不能直接踩停，需要在临近刹停的那一刹那，逐渐减轻脚上的用力，再慢慢加深。犹如高数上面化解微积分的过程，化解的越细腻，脚法越精准，点头现象越不明显。

第二个问题是是道路偏离纠正，也不能说是不满意，可能对于新手或者完全遵守交通规则的人而言，可以养成好习惯，只要变道就转向灯，但大多数驾龄超过一年以上的，我敢肯定没人愿意用，稍微一变道就跟有人抢你方向盘一样，绝对吓死，所以老驾驶员强烈建议关闭。

第三个问题是刹车有异响，尤其是冬天冷启动的时候，声音特别明显，开始以为是新车的原因，但是出了磨合期一直到现在也会有这种情况的出现，有时候去地库停车调车的时候，在那种刹车踩一点但是车还在移动的时候，会有尖锐的吱吱声，很尴尬，去4S店也没能解决。

第四个问题是方向盘存在一定的虚位，在中高速，80码以上左右小弧度晃动方向盘，车子没什么反应，这点对于主打操控的宝马车来说有点说不过去。

第五个问题是有些时候在倒车的时候，后面明明什么都没有，但是后驻车雷达却总是报警。车机的语音识别系统，偶尔说了之后车机识别不到，会让你重新再说一遍，识别能力不强和新能源的车机能力差不少。

第六个问题是低速顿挫，每次早上出小区有点儿小堵，一二档不断切换的时候，确实明显感觉到顿挫了。还有就是这个兰花指档把，哎，没有了以前的鸡腿，仿佛失去了灵魂！

第七个问题是漏油漏水问题！只要公里数一大，漏油漏水问题基本上是一定要发生的，而且不好修理，估计是厂家的设定问题，原厂配件工艺就是要在大公里数后发生这样的问题，好给4S店留一条生财之道！

烧机油的问题就不说了，地球人都知道！一家之言，水平有限，欢迎各位大神拍砖点赞评论！