烈火战车 柴特复仇者525 实车欣赏 离梦中情车造型还差那一点

今天给大家介绍一下江门柴特的复仇者525，这个仿赛，跟最近拍的都有那么亿点点不一样，整体外形直接梦回80 90年代的日系赛车外观，双圆头灯，全包围的两侧覆盖件，甚至车壳板子连接的螺丝也是裸露在外边，像80年代的CBR400RR，以及雅马哈的FZR750R，都是一些老玩家的梦中情车，骑上复仇者，让你梦回刘德华的《烈火战车》。

这次拍到的是冰白色的，不过还有一个赛道蓝色更符合这种复古竞技跑车的风格。柴特复仇者明显是要和现在市面上大厂的仿赛来进行差异化的，让经历8090年代日系赛车称霸时代的朋友能够产生共鸣，相信骑上柴特复仇者去街上一定会夺得非常多的目光，但是伊某觉得在外观上，其实柴特还可以做的更大胆些，可以改的地方还很多。

一是油箱的顶部完全可以做平直，像本田NSR250那样，做一个瘦长的矩形油箱，而尾部留出夹腿的造型。二是复仇者的坐垫设计为了自己圆形为主的设计语言有些不科学，前坐垫弧度极大，又比较短，使得驾乘复仇者屁股几乎没有挪动空间，而脚踏位置也是固定的，以至于只有某个特定身高腿长的朋友骑乘复仇者会得到一个合适的姿势，而其他身高腿长都会有些别扭。然后就是尾部相对于所有8090年代的跑车来说太短了，缺少了那种味道。

还有就是仪表采用了全彩TFT的仪表，虽然显示信息更全面，功能也更多，但是就是没有圆形机械仪表给人那种机械美感，可能单独开发一个现代的机械仪表成本还是挺高的吧。

再有就是一个比较好改动的地方，就是轮毂涂成白色，复仇者在之前的概念图阶段轮毂还是白色的，而量产版本使用了熏黑色，但是单摇臂和轮毂的造型本身做的不错，就是配色上还是缺少了点味道。以及排气部分，如果能使用双边双出排气，那么外观上绝对还会加分。

最后是尾灯部分还是太现代了，喜欢复古赛车的朋友肯定喜欢圆形或者根据头灯形状一体的方形尾灯。

回到复仇者525车辆本身，搭载了隆鑫525平台的发动机，这个大家已经很熟悉了，在同级别属于动力强劲，但是震动稍大，而复仇者525的整备质量183kg，实际推车和骑乘感觉都要体感上觉得更重一些。轮胎采用了正新的S3，运动性能非常好。

总的来说复仇者525是一款外形剑走偏锋 多多少少要情怀买单的产品，目前售价是26900-29900元，其实整个设计语言已经很接近大家像要的那种复刻90 年代日系赛车的感觉了，但还是自己的设计语言有些多，能看出柴特也是设计的很用心了，不过也正因为做出原创的差异化，导致这款复仇525看起来还是比较现代了，没有获得市场的青睐还是有些可惜。