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路虎全新揽胜极光外观上采用了家族最新的设计语言，狭长的前灯组与中网相连，内部采用熏黑处理，下进气格栅及两侧进气口均采用黑色材质装饰。车身侧面采用悬浮式车顶设计，上方配有隐藏式门把手。车尾采用隐藏式排气布局。
内饰方面，极光也采用了路虎全新的家族式设计，整体来看简洁大方。中控台上下采用了分层设计，上方为大面积的皮革材质包裹，下面是贯穿式空调出风口，上面则是烤漆材质包裹的中控按键，整体看上去非常豪华。中控上搭载了10.2寸的触控式液晶屏，支持gps导航系统、导航路况信息显示、道路援救呼叫、手机互联映射等功能。下方则是空调控制旋钮和物理按键，采用了大鸡腿样式的电子档杆，非常有质感。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在41位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。揽胜极光极光L 249PS R-Dynamic 奢享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在24位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在60位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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