大众途铠值不值得买

从外观部分来看,新增车型的外观和途铠相似度高达99%,前脸部分依旧采用了家族式的设计风格,但与1.5l车型有着明显的差异,前格栅与大灯之间形成贯通样式,有效的拉宽了视觉效果。侧面部分,腰线采用了上扬式的设计,营造出了一定的运动气息,车门底部则增加了撞色的饰条,同时搭配多幅式的轮毂,让该车看上去更加的动感时尚。尾部方面,采用了更加扁平的尾灯组,中间使用一根镀铬饰条连接,形成了类似贯穿式尾灯的效果,同时下方采用了双边排气布局,这样的组合在大众车系当中较为少见。

内饰上,途铠通过横向直线的设计,塑造出一个精准的t型布局。与12.3英寸可自定义式全液晶仪表盘相呼应的内嵌大尺寸交叉全触控屏幕,提供了一体式无边框设计的8.0寸彩色触摸屏,提供5种驾驶模式的同时,科技感十足,带来更为智能和丰富的视线感受。

途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在63位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在44位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在31位。

途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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