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从外观上来看，2020款丰田凯美瑞的整体设计风格与2018款车型保持一致。不过，2018款丰田凯美瑞在外观上有了不小的变化，更大尺寸的进气格栅和更加犀利的前大灯，让整车在视觉上变的更加激进和时尚。车身侧面的设计上，新款丰田凯美瑞依旧延续了现款车型的设计。不过，新车在配置上进行了一些调整。其中，2.0g豪华版和2.5g尊荣版车型增加了盲区监测系统；2.5g尊享版则在此基础上增加了前排座椅加热、方向盘/座椅电动调节等配置。此外，全系车型配备丰田最新研发的10气囊。
内饰的改变非常的明显，中控采用的全新设计，看起来非常的时尚大气，并且中控采用了不对称的设计，并且还向驾驶员一侧进行倾斜，中控大屏采用了镶嵌式的设计风格，整体显得非常的大气。在做工以及用料方面都比以往车型更为精致，大量软性材质以及皮质材质的使用，让整个内饰显得更加高级。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞，那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的内饰耐看，另外尾部好看、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。
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