现代又要火了！哪款性价比更高呢

LAFESTA 菲斯塔自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，LAFESTA 菲斯塔已经具备了相当的吸引力。外形设计方面，LAFESTA 菲斯塔采用了现代家族式溜背式，格栅非常的大方，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面看上去来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出LAFESTA 菲斯塔的造型。在尾部设计部分，LAFESTA 菲斯塔采用了很多流行的设计元素，尾灯也具有一定的高级感。

全黑的内饰方面，新车采用现代最新设计风格和布局，整体来看非常的个性。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。在大尺寸悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感清爽，10.25英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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