吉利纯电SUV开打价格战，300公里续航跌进6万，“老头乐”还看吗

国内汽车价格战已经渗透到各个细分级别市场，包括10万内的纯电小型SUV市场也没能幸免，近日吉利也率先开启了这一级别市场的价格战，带来了吉利几何E萤火虫龙腾版车型，官方指导价格为5.98万，相当于将此前入门版6.98万元的价格，继续向下拉低了1万元，成功跌进6万元内，并且动力续航没有变化，CLTC纯电续航里程301km，这是否意味着新车更值了呢？

我们首先简单了解下产品，吉利几何E萤火虫是一款纯电小型SUV，此前一直主打的是7-9万元家用市场，新车整体设计简洁大方，前脸用的是封闭式中网和分体大灯，还用上了贯穿式日行灯，几乎将一些新能源元素都用上了。

吉利几何E萤火虫长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，尺寸方面比较入门，但是由于身材较为高挑，所以车内头部空间不错，实际乘坐体验也要比售价接近的比亚迪海鸥稍好一点。

吉利几何E萤火虫的座舱用上了时下流行的双联大屏，科技呈现不错，同时方向盘也是运动风格，换挡采用旋钮操作，一切都是以实用为主打，虽然材质用料一般，但是在同价位来说也没有太多问题。

在用户关心的吉利几何E萤火虫“龙腾版”车型上，这款车型最大诚意是将301km续航版本打进了6万元以内，这算是纯电SUV中拥有超过300km续航最便宜的车型了，没有之一。不过虽然续航有保障，但是“龙腾版”车型的配置相比之前的入门版则少了不少，具体来看，相较301KM 流光，“龙腾版”取消了LED大灯，改为卤素大灯，10.25英寸中控屏降级为8英寸中控屏，同时虚拟智慧伙伴、科大讯飞3.5代智能语音、双麦克风语音降噪、多媒体娱乐应用、高德导航、4G网络、蓝牙免提功能、出行规划管家、个人账户中心、情景模式及车辆健康中心等功能配置也一并取消。

不过欣慰的是“龙腾版”车型的动力没有被阉割，沿用现款入门版的动力组合，采用前置单电机驱动，电机最大功率82马力（60kW），最大扭矩130牛·米，因此在实际动力体验以及续航表现上，新车在同级中依旧是一个不错的水平。

总体来说，吉利几何E萤火虫龙腾版的到来，做到拉低售价的同时，配置方面也有了不少缩水，并不算特别有诚意，但好在降低1万元的价格对于一台售价7-8万元的SUV来说足够多了，重要的是纯电续航超过300km的水平同级领先，换句话说，对于那些不在乎配置，只想拥有一台续航更长车型用来日常代步的朋友来说，几何E萤火虫龙腾版将会是它们性价比最高，也是最适合的选择。当然，随着不到6万的龙腾版到来，几何E萤火虫可能会引发这一入门级市场一系列连锁反应，对手可能也会在这方面做文章，但单纯从续航角度看，未来这个价位下应该很难会有与之抗衡的选手了吧？