“7字辈”再迎新选手，东风eπ007亮点不突出，外形看着有点眼熟

不知道大家有没有发现，近一两年市面上出现了越来越多用数字“7”命名的新车型，似乎这类车型都能取得不错销量成绩。当前，东风也加入了这一队伍，历经长时间沉淀后推出了东风奕派007。说实话，在eπ007亮相之前，东风在新能源市场似乎还没有一款能拿得出手的作品。自然而然，新上市的eπ007就被官方寄予厚望，只不过品牌影响力一般，所以eπ007上市后似乎没未引起太大反响，很多人都不知道它的存在。

作为一家主攻商用车市场的车企，东风旗下车型一向以务实形象示人，什么设计感、丰富配置跟它基本是毫不相干。所以当人们看到eπ007的时候还是很惊喜的，eπ007选择全方位加入当前市面上流行的设计元素，一眼看去就能辨别出新能源身份。简洁大方而富有未来科技感，什么分体式大灯、封闭式前脸、隐藏式门把手、大溜背、贯穿尾灯统统安排。其实，消费者都对这些设计元素见怪不怪了，新意谈不上只能算是常规操作罢了。

头灯内部配备104个LED独立光源，尾灯内部有230个，再加上迎宾灯语，点亮之后确实比较吸引人。就连车侧都安排了迎宾灯，想为用户带来满满的乘车仪式感。首先在颜值这一方面是没什么好挑剔的，只不过在当前偌大的新能源市场中，它还是缺乏了一定原创度和辨识度。打开车门的瞬间，我们发现eπ007竟然还配备了无边框车门，有需要的消费者还可以选装电子剪刀门，看起来将更加拉风。只不过见到车标的瞬间，又会免不了好奇一番它到底是谁？

eπ007的内饰设计布局同样符合当前主流审美，主打一个极简主义，全系标配15.6英寸中控屏，与8.8英寸仪表盘共同提升内饰科技感。中控屏便是它的核心所在，内置丰富科技娱乐功能，比起这些更让人惊喜的其实还是用料。为提升质感，用料包括皮质、木纹、金属、烤漆面板等。多种元素组合在一起既丰富了视觉效果，又有助于提升内饰质感。

据了解，座椅面料都是用的有机硅材质，这点做的还不错。方向盘左右两侧集成常用物理按键，其中有一个显眼的S+按键，按下按钮之后，整个座舱就会进入“战斗模式”。它的仪表台可以翻转，中控屏上会进入专属红色主题，动力系统也会进入蓄势待发的状态。接下来，用户就可以尽情享受它给你带来的驾驶乐趣了。

eπ007的轴距为2915mm，数据参数表现还不错，经过实际体验后发现后排并没有给人们带来太大惊喜。只能说是坐着还算舒适罢了，后排座椅支持一片式放倒，放倒后有效扩展了后备箱容积。因为受到了车身形态的影响，尾门也采用电动掀背式设计，大开口的设计方便收纳一些大尺寸行李。遗憾的是它的横向距离确实是有些短，将盖板掀开之后，地台又向下掏空很深一截，以便收纳更多随身物品。

动力部分，eπ007推出纯电和增程两种车型，纯电车型一共三个配置，提供了5350km、620km和540km三种续航版本。增程车型只有一款配置搭载1.5L发动机和后置单电机组成的增程动力，CLTC工况下纯电续航里程200km，消费者根据实际用车需求选择就可以了。

目前来看，eπ007的各方面产品力都不差，不能说多出色，起码比较均衡，当作一款日常家用车型足够。看似没什么问题，实则也反映了一些弱点，没有特色就是最大的问题，目前市面上的新能源车型这么多，没有自己特别擅长的领域，又怎能让消费者记住呢？更何况品牌影响力还差，再次为日后的发展增加了一定难度。了解了这么半天，你愿意为eπ007买单吗？