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家里这台问界新M7入手不久，目前正在磨合阶段，总的来说对问界新M7有种相见恨晚的感觉，这车9月份上市，当时就蛮受欢迎，直到现在大定数都破14万了，我刚看了官方公布的最新消息，赛力斯新能源汽车1月销量达到了36，838辆，问界新M7单月交付量也突破了3万辆，再一次创造了单月交付量新高，谁看了不说一句，厉害了我的新M7，顺便跟大家分享一下我的用车感受吧。
我虽说不是特别颜控，但对车子这块的审美是有一定要求的。问界新M7这车的外观设计很大气，车身线条流畅，车漆的质感很在线，有一种近看远看都低调而不失内涵的美感。
除了让我很满意的外观，这车的操控体验也还不错，第一次开它上高速的时候我就发现这车动力系统很强劲，不管是加速还是超车都蛮轻松的。更重要的是悬挂很给力，前几天去农家乐聚会的时候，有一半的路都是凹凹凸凸的石子或小坑，但开着依旧稳定，一向晕车的老妈也没有说有啥不适，觉得坐着蛮好的。而且我自己开车也能很明显的感觉到新M7的转向很精准，方向盘指哪打哪的感觉让我很有驾驶体验感和安全感。
不得不说问界新M7这车真的很适合家用，像我们一家四口，平常出门简直轻轻松松，偶尔爸妈过来看孙子，两小孩和两老人坐着也不打挤。而且前后排的座椅软硬适中，腰背处的填充物恰到好处，再加上做工用料蛮实在的，所以坐着足够舒服，不管是对开车的人还是坐车的人都是一种享受哈哈。
说到空间那就不得不提这车的后备箱了，平常后排正常坐人的时候放下4、5个20英寸的行李箱基本不是问题，更别说把后排放倒后的空间大小了。前几天同事还打趣说，到时候搬家要我开车来帮忙，直接净省一次货拉拉的钱，就请我吃饭，来那句话怎么说来着，“不是货拉拉叫不起，是同事的问界新M7更有性价比”哈哈哈。
可能大家蛮好奇遥遥领先的智驾吧，但说实话我还没来得及好好感受，但鸿蒙座舱我是感受颇深。只要是我最近上下班都开这车，一上车我就直接喊话语音助手，让它打开空调和导航音乐啥的，可方便了。而且车上那块中控屏特别清晰，看导航贼清楚了，而且操控起来丝滑流畅，APP之间来回切换都不带卡顿的，真不错。
最后我想说，问界新M7诚不欺我，怪不得AITO问界全系列能做到不到两年的时间累计交付20万辆的漂亮成绩，可见每一个车型都有得到消费者的认可，品牌的市场影响力和实力都得到了认证，我一个新车主都狠狠自豪了！
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