追尾千万豪车的车主:不是网约车。普通车撞豪车真要倾家荡产吗？

3月8日，杭州发生了一起让人们关注车祸事件。一辆白色轿车追尾了一辆价值千万的豪车兰博基尼，事后有网友猜测这辆白色轿车可能是网约车。然而，事情的真相却令人惊讶。白色轿车的司机回应称，他并非网约车司机，而是借用车辆，一晚上没有睡好。

追尾1000万兰博基尼，关于怎么赔引发全网争议。

视频现场可以看到，兰博基尼撞的不轻，尾部冒烟，网约车司机吓得说话都在抖，围观群众不停的议论买没买300万保险的。

有网友调侃说，这要是赔个十万八万的我肯定慌，要是赔个几百万我就不慌了。

还有人说，开车上路谁不出点事啊？为了少数人的豪车，让大多数人买高额的商业险，这是畸形。

反对的网友说，追尾别人就是错，不能因为赔的多了就怪别人，车贵不是我穷我有理，我现在担心的不是一撞回到解放前的问题了，是怕他赔不起回不到解放前。

那普通车撞豪车该不该毁一生？我觉得不应该，豪车确实应该买豪车险，为什么呢？因为撞豪车贵的让人往死里赔，谁敢保证自己开车绝对不会犯错呀？如果真毁一生，相信95%以上的人都会支持禁止豪车上路，因为这辈子都开不上，还有可能带来麻烦，你能让他上路吗？这无关于仇不仇富，是一种社会责任。

而交强险的逻辑，相当于机动车上路前的补偿承诺，这就是为什么机动车和行人相撞，即便行人全责，车也不能撞了白撞得负责任。

豪车也一样，它是身份财富的象征，在社会效率上的体现，并不比普通车多。那为啥要让社会增加风险？所以上路前就要承诺好有限的赔偿责任，不是不赔，是金额要么不能超过普通车辆，要么规定一个上限，不然就会出现要么逃逸，要么索性赖到底，鸡飞蛋打的局面，也无法保证豪车车主的利益。既然豪车普通车的路权是平等的，那穷人和富人在民主法制上也是平等的，您说呢？

这一事件之所以引起了公众的广泛关注和讨论，是因为豪车在道路上的行驶本就会引发了社会风险的严重性。当豪车与普通车辆相撞时，所造成的伤害和损失往往更为严重。这不仅对车主自身构成了威胁，也对其他道路使用者的安全构成了潜在的危险。

在这样的背景下，豪车的车主应该承担更多的社会责任。作为拥有豪车的人，他们应该具备更高的驾驶素养和责任感，且要时刻考虑到其他道路使用者的安全。不仅仅是通过交规的遵守，更应该具备良好的驾驶习惯和安全意识。

除了车主个人的责任，我们也需要从制度层面加以规范和约束。在保险领域，应该建立一项专门为豪车提供无责车损险的政策。这样一来，当豪车发生事故时，无论责任归属如何，都能够得到及时的赔偿，从而减轻了车主的经济压力。

另外，对于豪车的限额赔偿也是一个重要的考虑因素。过高的赔偿金额可能导致车主对安全意识的放松，甚至会引发一些不负责任的行为。因此，限制豪车的赔偿额度，能够更好地平衡车主个人利益与社会责任，促使他们更加注重道路安全。

豪车增加社会风险的问题不容忽视，我们需要从多个方面共同努力来解决这一问题。无论是车主个人的责任感，还是制度的规范和约束，都应该得到充分的重视和推动。