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奥地利大奖赛上超过三分之一的车手都受过他的照顾。赫尔穆特·马科 (Helmut Marko) 博士将年轻赛车手培养成为一级方程式赛车手。这是他对马可学院毕业生的报告……
概括
01
塞巴斯蒂安·维特尔
“塞巴斯蒂安很小的时候就来到了我们身边。”他是一位非常非常善于分析的工作者。非常勤奋。他充分利用了所有技术可能性。这也是为什么他最终比才华横溢的马克·韦伯(Mark Webber)占据上风，而且差距相当大。马克在某些赛道上绝对是无与伦比的，例如纽博格林赛道或巴塞罗那第三赛段，但塞巴斯蒂安在整个赛季中明显领先。
“每当出现技术创新时——吹制扩散器、新的轮胎制造商——他都会充分利用自己的技术专长。正是这种能力使他四次获得世界冠军。”
02
丹尼尔·里卡多
“性格开朗、天赋异禀，拥有出色的赛车控制能力。我记得在第一次选秀时，他从最后一个弯道出来时，车尾已经远远超出了车尾，但他设法重新控制住了局面，甚至最终弥补了一些时间。丹尼尔钻进车里，速度很快。
“甚至在他来到红牛车队之前，他的职业生涯就一直处于上升轨道。在红牛车队的第一年，他以三比零击败了维特尔。马克斯的到来是他职业生涯的关键点。职业生涯。他不想战斗，而是想保持距离。你知道接下来发生了什么。那太糟糕了！和他一起工作总是很好。他的速度与马克斯相当，但他只是缺乏终极能力一致性。”
03
卡洛斯·塞恩斯
“他在较小的类别中跑得非常快。在他在银石赛道的第一次 F1 测试中，从一开始，他在快转弯上就比当时我们的标杆塞巴斯蒂安·维特尔 (Sebastian Vettel) 稍快一些。很长一段时间，他都生活在两届世界拉力赛冠军父亲的阴影下。
他不公平地背负着赛车手被宠坏的儿子的形象，而相反，卡洛斯必须坚持不懈地奋斗才能取得成功。能得到麦克斯这个队友，真是他的运气不好。AlphaTauri/Toro Rosso 两人之间的气氛相当有毒。在我们当时的安排中，我找不到办法让他留在我们身边，所以他去了雷诺、迈凯轮，然后又去了法拉利。”
04
亚历克斯·阿尔本
“亚历克斯在初级组中遇到了很多分流，所以我们分道扬镳。在经历了那个动荡的阶段之后，我们把他带了回来，他的速度并没有下降。刘易斯·汉密尔顿并没有毁掉他的职业生涯，但他确实给他的职业生涯带来了阻碍。2019 年巴西站，他获得第二名，但汉密尔顿将他赶出了赛道。
2020 年，亚历克斯想要在红牛环赛道外侧超越汉密尔顿，但被推到了碎石路上。他原本可以赢得那场比赛，但他却空手而归。他花了很长时间才克服这个问题。亚历克斯速度很快，但我想知道他是否太好了。他有点像大卫·库特哈德，每个人都喜欢他，但最终不够强硬。”
05
角田由纪
“由纪非常不日本。日本人通常被认为彬彬有礼、遵守纪律。由纪都不是！起初他的英语很差。然后他很快又很彻底地学会了英语脏话。他也很容易爆发愤怒，但无论你说什么，他都非常快。愚蠢的 F1 赛季中发生的车祸削弱了他的自信心。
就速度而言，他与队友加斯利不相上下，尽管我们在赛季初的成绩中看不到这一点。我们相信他和他的巨大潜力。当他没有压力时，他会变得非常有趣和讨人喜欢。每个人都喜欢由纪，即使没有人能像他那样把事情做到极致。”
06
皮埃尔·加斯利
“皮埃尔花了两年的时间才赢得了几乎所有初级组别的冠军。他需要从错误中吸取教训。转折点出现在我们派他去日本参加 2017 年超级方程式锦标赛时。皮埃尔只是因为台风兰迫使赛季最后一场比赛取消而失去了冠军头衔。
在红牛车队，他输给了马克斯。他寻找借口而不是解决自己的错误。自从他回到 AlphaTauri 以来，他再次进入了最佳状态。他是团队的领导者，做着令人难以置信的事情。和他的同胞弗朗索瓦·塞维特一样，他动作敏捷、厚颜无耻，致力于生活中美好的事物。”
07
切科·佩雷斯
“当他十几岁的时候，我们就把他记在了我们的书里，他在整个比赛距离上的速度给我们留下了特别深刻的印象。然而，他当时的合伙人却有着不同的职业道路。所以他花了一段时间才最终加入红牛车队。他带着胜利而来，心情也很积极。然后他遇到了麦克斯。
这导致了一定程度的不确定性，尤其是在排位赛中。但他把这一切抛在了身后。Checo 是一位出色的团队合作者。如果没有他，马克斯就不会赢得世界冠军。私下里，他懂得享受生活。他自己选择酒店，并与自己的顾问一起住在团队中。我不知道他们具体做什么，但他们都是非常好的人。”
08
马克斯·维斯塔潘
“马克斯是我们有史以来最快的车手。他也逐渐成为最全面的赛车手。他是那种十年一见的一代天才。速度、表现和自信的完美结合是独一无二的。
他不妥协，在采访中也不拐弯抹角。他言行一致；他是一个非常坚强的人。在驾驶方面，目前没有人比他跑得更快一圈。他的种族智慧从一开始就存在。这一点在他在巴塞罗那举行的首场大奖赛胜利中得到了体现，当时他还是红牛车队的新手，他在法拉利中将经验丰富的基米·莱科宁 (Kimi Räikkönen) 追赶了 40 圈，在无法被超越的地方保护了他的轮胎，并且总是在比赛中保持领先优势。他很脆弱。”
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