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【FuninUSA.NET综合报道】欧洲NCAP的新规则预计将于明年1月生效。
欧洲新车评鉴协会（Euro NCAP）不喜欢汽车设计的发展方向。现在，它正在为此采取行动。
据《泰晤士报》报道，这个独立的测试机构已经宣布了一套新的要求，适用于希望在未来获得完美五星安全评级的汽车。从明年 1 月开始，任何汽车制造商如果想让自己的汽车通过该机构的安全测试，就必须增加更多的物理按键，不再强调触摸式控制。
如果你在过去几年里买过车，那么你很可能已经注意到了近来最令人讨厌的汽车发展趋势之一：独立物理控制的消失。越来越多的汽车制造商将过去由按钮、拨盘或开关触发的功能整合到越来越大的触摸显示屏中。现在，你不再需要简单地按下按钮打开空调，而是需要进入信息娱乐系统，找到气候控制应用程序，选择所需的设置，然后打开空调。根据欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的报告，这不仅是不必要的复杂操作，而且还很危险。
欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）战略发展总监马修-艾弗里（Matthew Avery）对英国报纸说：触摸屏的过度使用是一个全行业的问题，几乎所有的汽车制造商都将关键控制功能转移到中央触摸屏上，这迫使驾驶员将视线从道路上移开，增加了分心撞车的风险。
据 Ars Technica 报道，该组织非常清楚触摸屏将继续存在，但它希望看到汽车制造商重新为基本功能提供物理控制，让驾驶员将注意力集中在前方的道路上。新的欧洲 NCAP 规则仍在最后敲定中，该规则要求对转向灯、危险信号灯、挡风玻璃雨刷器和喇叭等功能进行物理控制。这个要求似乎并不高，但有些汽车制造商已经将这些功能置于（或经过深思熟虑后置于）触摸感应界面之后。
由于欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）是一个独立的安全机构，其提出的新标准并非法律要求，因此只是对汽车制造商的一个建议。不过，据 The Verge 报道，该组织得到了多个欧盟国家的支持，一些汽车制造商（包括痴迷于触摸屏的特斯拉，以及宝马和大众等传统汽车制造商）过去也曾吹捧过该组织对其汽车的评级。现在，我们将看到该组织在业内到底有多大的影响力。
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