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外观方面，新车基本保留了现款车型的设计风格，仅对细节进行了调整。前脸采用倒梯形进气格栅，内部采用镀铬横幅修饰，中央镶嵌大众logo，两侧搭配造型犀利的前大灯组，霸气十足。车身侧面线条平直流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组棱角分明，采用“y”字形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。车身长为4218毫米（4323）/宽为1760毫米/高为1589毫米，轴距为2651毫米。
从内饰看，这款车在内饰方面的表现也是非常出众，中控台部分搭配了一款内嵌式的液晶显示器，这款车在配置方面上还匹配了一些主流的科技配置，比如无钥匙启动，电动天窗，倒车影像，多功能方向盘等，可以说满足了广大消费者们日常所需要的一款车型。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在61位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在30位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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