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首先来看一下外观方面,全新的雷克萨斯NX整体上看还是非常精致的,前脸部分使用的是纺锥形的进气格栅设计,格栅部分使用的是横幅式的银色镀铬饰条进行装饰更加的丰盈,搭配上黑色的中网质感十足,同时体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型也是十分的饱满的,向上有着一定的倾斜角度,带有一定的攻击性设计语言。新车下方的进气口部分的设计也是比较的宽大,左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次和立体感。
内饰方面,新车采用了全液晶仪表盘与10.3寸中控液晶屏组成的双屏系统(液晶屏+触控屏),科技感十足;三幅式的多功能方向盘采用了平底设计,整体设计还是非常不错的。另外,全新nx300blackline尚•动版车型在内饰用料上会更加考究,座椅以及门板处都有仿碳纤维纹路的装饰。
雷克萨斯NX的车长4660mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯NX的轴距排在56位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯NX的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯NX350h 四驱F SPORT采用2.5发动机,最大马力189,峰值扭矩达到241,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在雷克萨斯NX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S,在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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