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外观方面，新款xt4延续了之前的经典造型，大尺寸的盾型黑色中网搭配下方粗矿的银色饰板，让前脸看上去十分饱满。两侧泪眼式的大灯组造型犀利，内部使用了led光源，点亮后提升了照明效果。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。新车下方进气口为大尺寸的熏黑设计，周围加入镀铬饰条进行包裹，看起来更显硬朗大气的风格。车身侧面，新车线条流畅，溜背式的车身设计更加彰显时尚感。车窗周边采用了银色镀铬饰条包裹，搭配五辐式的轮毂设计，增强了质感和时尚感。车尾部分，新车的尾部造型圆润饱满，两侧的尾灯组造型饱满，中间使用银色镀铬饰条进行连接，有效地拉宽了视觉效果。双边共两出的排气布局，更显精致大气的风格。
内饰设计方面，2020款凯迪拉克XT4依然延用了老款车型整体布局，在细节处理方面依然很有凯迪拉克自身的独到设计理念。中控台整体的层次感和做工也都很到位，中控大部分采用了皮革材质，中控台还带有缝线点缀，看起来很有质感。
凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT428T 四驱豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在48位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在10位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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