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外型方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言，新一代影豹的车头的前脸外形变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。从双腰线来看，新车依旧是经典的整体外观，宽C柱的传统得以延续。尾部轮廓横向发展配两个大车尾尾灯造型更显大气，新车的尾部尾灯更加棱角分明。
内饰部分，影豹延续了传祺家族式设计风格，采用时下流行的双联屏设计，搭配贯穿式空调出风口，营造出简约的布局风格。此外，为彰显运动与时尚感，新车还配备运动式方向、并多处使用了黄色点缀及银色饰板。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。影豹影豹R 400T 自动Max版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
影豹搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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