参数追上老E63，全新奔驰AMG E53官图发布

近日，奔驰官方正式发布了全新AMG E53车型的官图，新车采用插电混动技术，对动力进行了明显的提升，数值方面已经追上了老一代E63车型，也令人对未来的全新E63更加的期待。

 

 

 

 

 

具体来讲，在外观方面新车没有太多意外之处，基本就是全新E级加上标志性的AMG套件，前脸部分保持了大嘴格栅边框和花生状大灯组的同时，内部中网采用了最新的AMG直瀑式填充，显得更具辨识度，奔驰大标和苹果式车标形成双标设计，前保险杠部分则有着夸张的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感。

 

 

 

 

 

在车身侧面，更加低趴的车身高度，随处可见的特殊装饰，配合隐藏式车门把手大尺寸黑色轮毂，红色刹车卡钳等元素，刺激着驾驶者的战斗神经。当然A柱下方的标签变为了Turbo Hybrid，显示了混动车型的身份。在车尾部分，新车也在全新E级的基础上加入了标志性的黑色尾翼，扁平的双边四出排气扩散器等细节，战斗感方面比上一代车型有着进一步的增强，与E63其实可能只是排气的样式不同而已。

 

 

 

 

在内饰部分新车当然也没有多少意外，延续了普通版本的设计，三大屏横向排列，环抱式的空调出风口和气氛灯带，层次感丰富的门板装饰，包裹感不俗的打孔皮革座椅，随处可见的碳纤维面板装饰，三九点钟翻毛皮材质的方向盘等元素都不会缺席，在豪华感科技感和运动感方面得到了出色的平衡。当然该车也提供了旅行版，有着更加出色的后备箱空间表现。

 

 

 

 

对于该车来讲，最重要的还是动力总成，新车搭载了一台最大功率449马力的3.0T直列六缸发动机，已经有着不错的水平，与之匹配的是163马力单电机，在9AT变速箱的耦合之下，综合最大功率585马力，综合扭矩750牛米，并有4Matic+四驱系统支持，同时还配有专门的弹射模式，选装AMG Dynamic Plus套件的情况下，最大功率可达612马力，这一参数刚好与上一代E63的4.0T V8动力的相符，少了两个气缸，加了一个电机就达到这一水平，显示了科技的进步。

 

 

 

当然，由于配备了21.2千瓦时锂电池组，支持支持100公里的纯电续航里程，所以自重方面要比E63重了不少，百公里加速还是3.8秒，明显慢于前者的3.4秒，这也为未来的全新E63留出了空间。该车还配备了60千瓦直流快充功能，仅需20分钟就可将电量充至80%。其他诸如AMG标志性的自适应可调阻尼减震系统，高性能刹车盘，后轮转向，选装后桥差速器等配置也都不会缺席。未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。​​​