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最近,汽车界传来消息:奔驰、奥迪等大厂纷纷推迟电动化目标,重新着力内燃发动机。这究竟是在暗示电动车前景不妙,还是只是暂缓电动化进程?别着急,我们一起来分析。
全球范围内,电动车销量虽在增长,但总体体量依然有限。例
如,在美国,纯电车销量仅占比7.2%,未到达10%。这导致汽车厂商放缓电动化步伐,确保收益的稳定。
在中国市场,国外车企生产的电动车在竞争中不占优势。例如,奔驰的EQA在国内销售并不理想,与同价位国产车相比缺乏吸引力,导致销量低迷。
尽管车企暂缓电动化步伐,但国际趋势已确定,2035年起欧盟将禁止非零碳排放燃油车销售。车企若执意放弃电动车,可能身陷财务困境和技术瓶颈。
对于消费者而言,电动车电池更换成本不低,但实际购车者却较少提及此问题。在购买前需明晰是否适合购买电动车,理性对待电动车的技术和成本挑战。
未来电动车市场前景仍具挑战性,但全球能源转型势不可挡。大厂的动态调整并非意味着电车无望,而是在谋求更稳健的发展路径。消费者购车需谨慎对待,权衡利弊,才能更好拥抱新能源汽车时代。
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