不同汽车品牌降价与关注程度匹配表

飞凡——半颗星——再降点看看诚意

飞凡的高光时刻，只停留在上市的那一个礼拜。有诚意的价格，以及中大型车的定位，还有号称媲美百万豪车级别的NVH调教，以及本来能当杀手锏的换电，却因为租赁和购买模式的偏差，导致这波热度也没接住。

说实话，现如今的飞凡，从销量到热度以及消费者的关注度表现都不是很出色。而且从日内瓦车展，上汽的动态可以推测，飞凡后续或许会并入到荣威的产品线，这个品牌都将不复存在，现如今属于最后的挣扎阶段，但是从降价的诚意来看，没什么看头。顶配和次低配才有近4万的降幅，入门版车型没什么力度，如果能够下探到和零跑以及哪吒一个级别，说不定还有的玩，现在的局面，走不太远。

特斯拉——一颗星——降了也买不起

特斯拉降了吗？降了，比亚迪开打价格战之后，特斯拉也扛不住，Model 3再降8000元，Model 3现阶段只需要23万多，而特斯拉Model Y只需要25万多。但是降了也先别买，大家都知道Model 3是可以下探到21万多的，而Model Y现阶段的25万虽然是低点，但是今年的降价潮大环境，特斯拉也得再拿出点诚意才行。所以虽然消费者都很关注，但是从力度来看，现阶段并不是最佳入手时机，还能再等等。

问界——一星半——期待，期待你发现我的爱

问界M7风头无两，凭借一款车型将一个品牌送上神坛，问界成了新能源领域新晋的销量冠军。但头部品牌都在降价，爆款车型问界M7能不能给出优惠？其实从终端价格来看，问界M7

也不是没有优惠，终端是给出了2-5k的排产补贴，安慰车主。关注度极高，但终端降幅不高，所以综合评分是一星半。其实不降价也不难理解，问界M7本身起售价就不到25万，再统计ie车型中已经有很明显的优势，门槛足够低，加上现如今供不应求，短时间内不太容易出现大幅优惠，真想等优惠，可以下半年再看，到时候过了新车期，问界M7应该能拿出降幅。

星途星纪元ES——两颗星——17万才算好车

奇瑞的亲儿子，星途星纪元ES也参与到这场大促销中，全系优惠两万，入门版车型门槛也达到了20万出头，但综合关注度和潜在受众群体来说，这个力度并不算出彩。如果能够再给出3万降幅，价格下探到17万这个价位区间，星纪元ES才能在销量上有所突破。

就产品力来说，它的到来其实是提高了同级别车型的实力水准，标配CDC空气悬架，综合续航里程也很出彩，唯一的遗憾就是芯片，在同级别车型都是8295的时候，星纪元ES是8155，略逊一筹，可以通过价格优势来弥补。

理想——三颗星——别整虚的，敢不敢官降

理想现在是有点烦，新品MEGA没能迎来一炮而红的局面，实际上市的订单量和预估相去甚远，流量反噬，舆论风波让这款车短时间内都不太会受到传统国内消费者的青睐了。而理想L7/8/9三款车加一起也打不过问界M7一款车，怎么想都有点生气。

大家都在等着理想的后招，没曾想等来了全系车型升级，从配置的提升层面来看，车型增配如果换算成价值，至少是有3-4万的提升，但是价格保持持平，变相也是实现了降价。但是身为消费者大概只想说一句，别整虚的，敢不敢官降？早点把价格搞下来，还能收获一波好感。

零跑——三星半——我愿叫你一声，零先生！

价格战中，最受影响的就是那些主打性价比的品牌，比如零跑。但整个车市都开始加入价格战，但品牌失去了引以为傲的价格优势，还能剩下什么？

零跑销量以及市场关注度表现一般，能评的上三星半主要是因为品牌太给力，一出手那就是拿出了破釜沉舟的底气。定位中大型车的C01本身15万级别的售价就足以令人感受到惊喜和诚意，现如今为了应对价格战，零跑为了留住价格优势，必须要跑在竞品前面，所以价格也是直接到了13万级别，诚意是十足的，一款纯电中大型轿车，能拿出这个价格，给小米SU7打了一个样，也值得网友们尊称一句“零先生”。

小鹏——四颗星——除了外形，都是优点

小鹏也是以性价比著称，所以当大环境开始降价，对小鹏等品牌来说是不友好的。而且小鹏本身面临向上转型突破失败，现阶段靠G6以及P7撑着现有销量，X9也注定不是走量车型，撑不起销量重担。

所以为了维持品牌的热度和销量，P7和G6终端都拿出了不少降幅，P7最高优惠达到了5万，而G6官降两万，最低门槛到了18.99万，对比20万+的门槛来说，更有性价比和吸引力。除了长得丑点，现关注它哪哪都顺眼。

小米SU7——四星半——车未到，关注热度不降，有点本领

小米SU7的价格还没公布，就被网友们盼望着降价。而且这款车降价的概率不高，当架不住关注度高，所以综合能达到四星半的评价。车还没到，能够在车市引起这么大范围的讨论，对于定价的争议，上一次还是红旗H9。

不过显然小米SU7的基础盘没有红旗那么出色，没有造车经验和底蕴的小米汽车，一上来就释放要定高价的信号，引起了消费者的抵触。小米品牌主打就是性价比，当失去了这个优势，小米拿什么去复刻手机领域的成功？但是也要承认，一款车还没上市，就有这份热度，小米也是有点本领在身上。

比亚迪——五颗星——什么都别说了，买！

什么都别说~我这就买~~~

改编歌词，最适合比亚迪不过了。当比亚迪拿出7.98万的秦PLUS和驱逐舰05，拿出12.98万的宋PLUS，和11.98万的元PLUS，16.98万的汉，17.98万的唐，阁下又该如何应对？别人怎么接招不知道，只知道比亚迪这波赢麻了，把汽车行业的价格都打了下来，对年轻消费者来说，都要感谢比亚迪，让年轻人买得起第一辆车。也加速了行业的优胜劣汰和市场格局改写，消费份额都集中在头部车企中，那些没实力没大厂背靠，没技术支撑的品牌，将会逐渐被取代。