电力美学——上汽奥迪Q5 e-tron

国家能源局就新时代“两步走”战略安排要求，锚定 2030 年前实现碳达峰、2060 年前实现碳中和的战略目标，以 2030 年、2045 年、2060年为新型电力系统构建战略目标的重要时间节点，制定新型电力系统“三步走”发展路径。上汽奥迪作为新落地的合资豪华品牌，立足长远发展，根据用户需求推出纯电车车型——上汽奥迪Q5 e-tron，以满足当代年轻消费者对个性化、多元化的追求。

高度集成“三合一”电驱动

作为上汽奥迪电动车的旗舰产品，上汽奥迪Q5 e-tron凭借其高度集成的“三合一”电驱动系统（包含电机、电控和减速器），以及电池包对称分布在车身底部的设计，实现了车身载荷的均衡分布。强大之处不仅在于为用户提供更多的备选方案，更重要的是以动力系统为评价准则。上汽奥迪Q5 e-tron配备了全新设计的排挡杆和采埃孚制动能量回收系统，智能调节电制动与机械刹车的协同效率。83.4kWh的电池模块可带来高达560km的真实续航里程，加上前麦弗逊后多连杆的悬架组合，使其能轻松应对各种复杂路况。

这款电动车不仅拥有强大的动力性能，能在低噪音、低排放的情况下为城市道路带来清新活力，还通过高效的能量回收系统实现了能量的最大化利用。这一设计延长了上汽奥迪Q5 e-tron的续航里程，满足了消费者对长途出行的需求。

40、50双动力系统

上汽奥迪的Q5 e-tron提供两种动力系统选择，分别是40-tron和50tron。40-tron布局为后置单电机，可产生最大150千瓦的输出功率和310牛·米的峰值扭矩。而50-tron则采用双电机布局，包括前交流异步电机和后永磁同步电机，共同构成四驱系统，最大输出功率可达225千瓦，峰值扭矩高达460牛·米。这两款动力系统都能满足不同用户对动力的需求和追求。

由双电机组成的e-quattro电动四驱系统，仅需30毫秒即可完成四驱动力分配，为其在湿滑、泥泞、冰雪等复杂路况下提供强大的动力和操控稳定性。而DCC动态悬架则能迅速响应，轻松应对各种路况。

智能驾驶辅助系统

为了确保中国车主在出行时的安全，上汽奥迪Q5 e-tron全系车型都配备了具有强大算力的MobileyeEyeQ4驾驶辅助系统芯片，这个系统能够提供各种导航交通、远程控制服务、娱乐互动和呼叫救援等功能，就像一位智慧管家一样，全面保障车主的出行需求。同时，还配备了AR HUD增强现实抬头显示系统、数字虚拟座舱和专属领潮驾驶座椅等高端配置，为车主提供智能互联系统和豪华出行体验。总的来说，上汽奥迪Q5 e-tron全系车型使车主能够实现万物互联，随时享受智能化的出行方式。

凭借上汽奥迪对未来汽车科技的追求和愿景、在技术研发和市场布局方面的前瞻性和创新性，上汽奥迪Q5e-tron在驾乘感受和技术性能指标方面展现出了强大的竞争力。随着科技和网联智能系统的快速发展，上汽奥迪将持续探索并推动新产品和模式的变革，致力于打造一个既赋予高端汽车精神性，又具备前沿智慧科技应用的理想品牌。