卖不动了？本田、日产考虑削减在华产能

本田、日产考虑削减在华产能

3月12日，据《日本经济新闻》报道，两家日本车企计划削减在华的生产规模，日产汽车公司正在考虑将在中国的产能削减30%，本田汽车公司则打算削减20%。

报道将两家车企的减产计划归因于电动汽车在华兴起，日本车企正面临着比亚迪等本土制造商日益激烈的竞争。本田汽车的一位发言人表示，公司去年产量120万辆，产能149万辆，因此“尚有余地”。日产的代表则没有立即发表言论。

宝马保险经纪正式开业

近日，宝马(中国)保险经纪有限公司在北京正式开业。据悉，该公司是一家中德合资企业，由宝马集团全资子公司宝马巴伐利亚商业代理有限公司和华晨宝马汽车有限公司共同出资，双方出资和持股比例分别为58%和42%。

官方称将携手中国保险业合作伙伴共同探索汽车行业保险产品与服务创新，为宝马集团在中国的企业、供应商和经销商合作伙伴，及宝马在中国的员工和广大客户提供优质的风险管理服务。宝马巴伐利亚商业代理有限公司是一家注册在德国的保险经纪公司。该公司在2023年11月8日获得由国家金融监督管理总局颁发的保险经纪业务许可证，准许开展保险经纪业务。

郑州国资1.99亿接管海马新能源

3月11日，海马汽车发布公告称，拟将旗下全资子公司海马新能源汽车有限公司（以下简称海马新能源）及全部资产，委托郑州航空港新能源汽车运营管理有限公司（以下简称郑州航空港公司）管理，托管期限5年，托管保证金1.99亿元。

海马新能源由海马汽车全资子公司海马汽车有限公司（以下简称海马汽车有限）100%持股。根据公告，郑州航空港公司拟与海马汽车有限签订托管协议，将全权负责海马新能源的经营管理等。托管保证金1.99亿元由郑州航空港公司分两笔向海马汽车有限转账支付。工商信息显示，郑州航空港公司注册时间为2024年2月6日，最终实控人为郑州航空港区管委会。由此看来，成立新公司就是为了接管海马新能源，由国资企业投入资源帮助海马新能源走出困境。

2月汽车市场环比下滑趋势明显

3月11日，中国汽车工业协会发布2024年2月汽车产销数据。2月，汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。1-2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。据分析，今年2月份恰逢春节，再加上1月春节前购车返乡潮效应，两者相比造成了环比大幅下跌。