保时捷2024年度新闻发布会

上海/斯图加特。保时捷全球在 2023 财年再创佳绩，并计划在 2024 财年推出公司历史上最大规模的产品发布攻势。

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随着Panamera、Macan、Taycan和911四大车系新款车型的推出，这家跑车制造商力求在2025年再度提速发展。保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“我们在2023年创造了强劲的财年业绩。2024年保时捷将发布一系列激动人心的跑车产品，新车型的数量将超过以往任何一年。各种令人振奋的跑车即将面市，期待为世界各地的客户带来愉悦体验。这也令我们未来的发展如虎添翼。”

2023 财年，集团营业收入攀升至405亿欧元，同比增长 7.7%（2023财年为 376 亿欧元）。销售利润同比增长7.6%，达到 73 亿欧元（2023财年为68 亿欧元）。尽管全球供应链受到干扰，通货膨胀明显，数字化、产品、创新项目以及品牌体验方面的投资也显著提升，但集团的销售回报率仍稳定保持在18.0%。保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke）表示：“我们的强劲业绩得益于市场对保时捷卓越产品的高涨需求，以及我们对自身严格的成本控制。2023 财年，保时捷的汽车业务净现金流增至 40 亿欧元（2023财年为 39 亿欧元）。”  

保时捷较高盈利达成预期目标

麦思格（Lutz Meschke）表示：“保时捷2023 财年业绩表明，即使身处充满动荡挑战的时期，我们也具有极强的韧性、出色的盈利能力和稳健的财务状况。与过去相比，保时捷在全球的销售结构更加均衡，这让我们受益匪浅。基于此，我们将在 2024年夯实基础，以期在2025 年持续实现盈利增长。我们将继续关注公司可持续的成功。我们的客户、员工、公司和股东都将从中受益。”

2023 财年，保时捷的普通股每股收益为 5.66 欧元，优先股每股收益为 5.67 欧元。根据现行的分红政策，年度股东大会的执行董事会和监事会提议2023财年提取21 亿欧元作为股息分红，这相当于集团税后净收入的 40% 以上。每股普通股分红可达 2.30 欧元，每股优先股分红可达 2.31 欧元。从中期来看，保时捷计划将集团税后净收入的 50% 用于股息分红。

四款新车型陆续面市，2024保时捷迎来产品大年

“保时捷团队在 2023 财年的表现令人骄傲。尽管面临各种挑战，但客户对保时捷激动人心的跑车产品青睐有加，”奥博穆说道。2023 年，保时捷全球的新车交付量同比增长3.3%，共交付320,221台新车。与上一年相比，各销售地区的业绩也更加均衡。基于这一稳定前提，保时捷计划今年向市场推出不少于四款全新或大幅改款的车型产品。   

首先迎来第三代 Panamera。这款豪华轿车凭借更加强劲的动力系统令其运动特性更加凸显。全面现代化的操控理念和众多创新技术进一步提升了其性能。其中包括全新的Porsche Active Ride主动悬架系统。它将更高的舒适性与保时捷闻名遐迩的运动驾驶特性完美结合。

新款纯电动Taycan将于今年春季上市销售。新车功率更大，续航里程更长，加速更快，充电过程更短且更稳定。Taycan Turbo GT于昨日迎来全球首秀。凭借这款车，保时捷首次将其在内燃机时代引以为傲的GT性能体验带入电气化时代——最高车速可达305 km/h，峰值功率为815 kW(1,108 PS)，0-100 km/h加速仅需2.2秒。

今年下半年，第二代保时捷 Macan 将以纯电动的形式加入保时捷车型阵容。纯电动车型将在莱比锡工厂与内燃机版本同时生产，满足消费者不同需求。纯电动Macan启动预售以来，客户反馈颇为积极。

911 将于初夏推出中期改款，包括高性能的混合动力车型。奥博穆表示：“我们再次在量产车型中采用了从赛事运动中汲取的技术。我们的客户可以期待未来更多在赛事中磨砺的技术创新应用于公路车。”

中期改款的Cayenne 已于 2023 年底投放市场。这款豪华 SUV 在动力总成、底盘、设计、配置和控制理念等方面进行了全面升级。

坚持长期主义发展战略

凭借多样的个性化选择，多款新车型的推出为保时捷进一步践行其价值创造型的增长战略奠定了基础。保时捷坚持三管齐下的驱动策略：高效的内燃机车型、高性能的插电式混合动力车型以及先锋的纯电动车型，并坚持生产的高度灵活性。与此同时，保时捷持续投资品牌及体系建设，旨在以非凡体验和服务不断激发客户热情。在推进公司转型的过程中，保时捷重点投资创新、数字化和可持续发展领域。此外，公司还关注人才投资，鼓励那些辛勤耕耘、成就塑造保时捷品牌的员工们。

着眼于社会转型与客户需求的长期趋势，保时捷一如既往推进其电气化战略。718计划将于20年代中期推出纯电版。紧随其后的将是纯电版Cayenne。保时捷还计划通过一款定位于Cayenne之上的纯电动SUV来扩展其产品组合。这款全新车型将基于保时捷 SSP Sport 平台打造，并于莱比锡进行生产制造。其强大的性能、自动驾驶功能和全新的车内体验将吸引更多潜在客群，尤其是在美国与中国市场。