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外观方面，作为年度改款车型2020款途岳继承了现款车型的设计理念，车头部分采用家族式的外观设计，前进气格栅采用大面积的倒梯形镀铬材质，中间缀以大众的logo与两侧的LED大灯连为一体，下方的前保险杠两侧还采用了“l”形镀铬饰条装饰。车身侧面，途岳线条简单流畅，双腰线设计勾勒出力量感十足的身躯，搭配上五辐式轮毂，整体更偏向动感风格。车身尾部，尾灯采用了横向的设计风格，与前大灯遥相呼应，尾灯之间则是使用镀铬饰条连接，双边共双出的尾气布局，营造出更加时尚的车尾氛围。
内饰部分，途岳同样采用了与大众家族车型一致的设计风格，并加入了一些新鲜元素，例如仪表板上部采用的纤维工艺，下部为黑色塑料装饰件等。中控部分采用8.0寸触摸液晶屏，支持carlife/mirrorlink手机映射功能，支持语音识别控制系统。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在130位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在89位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在137位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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