329
外观方面，inspire采用的是本田最新的家族化设计语言，前脸的造型很有气势，大嘴式的进气格栅，中间搭配粗壮的镀铬饰条，很有层次感和立体感，两侧的前大灯与进气格栅相连，拉伸了整个前脸的横向视觉效果，看起来非常霸气，并且大灯的造型犀利，采用了一个l造型的灯带布局，点亮之后非常吸睛，并且还能够根据不同的情况切换光源，在点亮之后的视觉效果非常不错，引擎盖上方隆起的线条，肌肉感十足，前脸的整体视觉效果极具辨识度，也很显年轻运动。
内饰方面：inspire锐·混动与燃油版车型保持一致，但是换挡旋钮换到了挡把处，这个换挡拨片的使用，可以使车辆更加灵活、更加的切合驾驶员的驾驶习惯，使车辆在不同模式下，尽可能的保留一个更加合适的驾驶姿势。
英仕派的车长4979mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
英仕派260TUBRO 精耀版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在2位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
